הסדרי תנועה – המדריך המקצועי לקבלנים עם “דרך הצלחה”


הסדרי תנועה – מה זה ולמה זה חובה

הבסיס שמאפשר לעבוד ליד כביש פעיל בלי לעצור את הפרויקט ובלי לסכן חיי אדם

הסדרי תנועה הם חבילת פתרונות המגדירה איך מורידים סיכון ומנהלים זרימה בטוחה של כלי רכב והולכי רגל בזמן עבודות תשתית, סלילה או בנייה בסמוך לדרך. התכנון כולל חלוקת נתיבים, מעקפים, מעבר בטוח לציבור, צמצומי רוחב, מיקום מחסומים ושילוט תקני. מעבר לשרטוטים, מדובר בפרקטיקה יומיומית בשטח: פיקוח, בקרה והתאמות בזמן אמת. ללא הסדרים מאושרים אי אפשר לפתוח עבודה חוקית בכביש פעיל; החשיפה לקנסות, עצירה ותביעות גבוהה. לכן חברות מבצעות, עיריות וגופים ציבוריים מתבססים על ספק מקצועי שמנהל את כל השרשרת מקצה לקצה.

מתי חייבים הסדרים ואילו אישורים נדרשים

כל עבודה המשפיעה על זרימת כלי רכב או הולכי רגל מחייבת הסדר מוסכם מראש. זה נכון לחסימת נתיב זמנית, הסטת תנועה בצומת, חפירה במדרכה או פריסה של ציוד כבד לאורך כביש. כדי לפעול כחוק נדרשת תוכנית ניהול תנועה (תנ״ת) בהתאם למיקום ולסוג הדרך, ולעיתים גם אישור משטרה/עירייה או חברה מנהלת. בנוסף, יש להגדיר שעות עבודה מותרות, לסמן אזורי בטיחות, ולוודא כי קיימת תאורה מספקת בשעות חשכה. ספק מנוסה יקצר את לוחות הזמנים מול הרשויות, יצמצם תיקונים וימנע עיכובים שנובעים מתכנון לא תקין.

תהליך עבודה מסודר – משלב התכנון ועד לשטח

המסלול המקצועי מתחיל באפיון: סוג פרויקט, נפחי עומס, מיקום נקודות כניסה ויציאה לכלים, רגישויות של שכונות סמוכות ועוד. לאחר מכן נבנית תוכנית מפורטת הכוללת תרשימים, שלטים נדרשים, יחס רוחבי נתיב, מעבר להולכי רגל ומרחבים מוגנים לעובדים. את התוכנית מגישים לאישור, מטפלים בהערות עד קבלת “אור ירוק”. בשלב הבא מכינים ציוד, מגדירים צוותי פיקוח ודגלנות, ומתזמנים את היציאה לשטח. ביום העבודה מבצעים תדריך בטיחות, מציבים מחסומים, בוחנים זוויות ראות ומבצעים התאמות אינטגרליות לפי מצב אמיתי בכביש. במהלך הביצוע מתבצע רישום אירועים, תיעוד תמונות ועדכון מנהל הפרויקט – מתוך מטרה לשמור על קצב עבודה וחזרה לשגרה במהירות.

כוח אדם: פקחי תנועה ודגלנים

לצד התכנון, כוח האדם הוא עמוד תווך. פקח תנועה אחראי על הבקרה הכוללת, עמידה בנהלים, תיאום מול רשות ומעקב אחר יישום התוכנית. דגלנים/סדרנים מוצבים בנקודות מפתח ומנהלים כיוון בשטח. חלוקה נכונה בין תפקידי מטה לשטח מונעת צווארי בקבוק ומקטינה טעויות. בפרויקטים מורכבים משולבים מספר פקחים, מנהל צוות, ולעיתים גם רמזורים ניידים לשליטה מדויקת בזמנים. למידע ממוקד על תפקיד הפקח, מומלץ לעיין בעמוד פקח תנועה.

ציוד, שילוט ורמזורים ניידים

סביבה בטוחה נשענת על ציוד תקני: קונוסים, מחסומי מתכת, שילוט אזהרה והנחיה, תאורה ניידת, לוחות חץ, רמזורים על גלגלים, אפודים זוהרים ומכשירי קשר. הצבה נכונה יוצרת רצף הבנה לנהג עוד לפני ההגעה לחזית העבודה. בדיקות תדירות מוודאות שלא נוצרו “נקודות מתות”, שהשלטים לא הוסטו בגלל רוח או כלי רכב, ושאין בלאי מסוכן. ספק שמחזיק מחסנים מאורגנים, לוגיסטיקה זמינה ויכולת תגבור מהירה – מבטיח הפעלה חלקה לאורך כל החלון התפעולי.

עבודות לילה וכביש פעיל

בלילה רמת הסיכון עולה: הראות נמוכה, עייפות הנהגים גבוהה ותנועת משאיות מתגברת. לכן יש צורך בתכנון תאורה, סימון בולט, הכנת נתיב עוקף וחלוקת אנשי צוות בנקודות שליטה. בכביש פעיל שלא ניתן לסגור, חשוב לבנות תרשים זרימה שיפחית חיכוך, לתאם עם משטרה בעת הצורך, ולהכין תרחישים לשינוי מיידי של ההסדר. התנהלות פרואקטיבית תחסוך עצירות, תמנע תאונות ותשאיר את הפרויקט בלו”ז.

טווחי מחירים ודוגמאות תמחור

עלויות תלויות באופי אתר העבודה, משך הביצוע, שעות לילה, מרחק, היקף כוח אדם וציוד. כמסגרת התייחסות:

  • תוכנית ניהול תנועה (תנ״ת): כ־1,800–4,500 ₪ לפי מורכבות ומספר תיקונים.
  • הוצאת אישורים (משטרה/עירייה): כ־1,200–3,000 ₪, בהתאם לרשות ולפרק הזמן.
  • פקח/ית תנועה: כ־1,200–2,500 ₪ ליום; משמרת לילה עשויה להיות גבוהה יותר.
  • דגלנים/סדרנים: כ־900–1,600 ₪ ליום לאדם, תלוי בהסדר ובמרחק.
  • רמזורים ניידים: כ־400–900 ₪ ליום סט, בהתאם לדגם ולמשך השכרה.
  • שילוט זמני, מחסומים ותאורה: כ־300–1,200 ₪ ליום לפי כמות וציוד נלווה.

בפרויקטים רציפים מומלץ לשקול חבילת “הכל כלול” שמאגדת תכנון, אישורים, כוח אדם וציוד – לרוב זה מקצר תהליכים ומוזיל עלויות כוללות.

טעויות נפוצות וכיצד להימנע מהן

טעות שכיחה היא יציאה לשטח לפני אישור מלא של התוכנית – דבר שמוביל לעצירה פתאומית ולבזבוז שעות. טעות נוספת היא תת־תכנון של כוח אדם: פחות מדי נקודות שליטה יוצרות עומס מסוכן. גם הזנחת תחזוקת שילוט ותאורה פוגעת בבהירות ההסדר ומעלה סיכון. הדרך הבטוחה היא עבודה עם ספק שמכיר את הנהלים, מציב פיקוח בשטח ומעדכן את התוכנית בזמן אמת לפי המתרחש בכביש.

למה לבחור ב“דרך הצלחה”

“דרך הצלחה” מספקת פתרון מקצה לקצה: תכנון מקצועי של הסדרים, הכנת תנ״ת, הוצאת אישורים, אספקת פקחים ודגלנים, ציוד תקני, שליטה ברמזורים ניידים ובקרה בזמן אמת. הניסיון בפרויקטי תשתית ארציים ובאתרים עירוניים צפופים מאפשר תגובה מהירה ותזמון מדויק. צוותי החברה זמינים לעבודות יום ולילה, בסופי שבוע ובחגים, ויודעים לשמור על קצב עבודה לצד בטיחות וציות מלא לנהלים.

שאלות ותשובות

מה ההבדל בין הסדרי תנועה לתוכנית ניהול תנועה (תנ״ת)?
תנ״ת היא התוכנית המאושרת מול רשות/משטרה. הסדרי תנועה הם הביצוע בשטח: שילוט, מחסומים, כוח אדם ותפעול בפועל לפי התוכנית.
מי מאשר את התוכנית ומתי צריך אישור משטרה?
ברוב המקרים הרשות המקומית מאשרת; בעבודות על צירים בין־עירוניים נדרש גם אישור משטרה/חברה מנהלת. הספק מטפל בהגשה ובתיקונים עד לאישור מלא.
איך יודעים כמה דגלנים/פקחים צריך?
הכמות נגזרת מנתיבים מושפעים, עומסים צפויים, שעת עבודה וסוג הדרך. פקח מנוסה בוחן את האתר ומגדיר חלוקה מדויקת של נקודות שליטה.
האם אפשר להקים הסדר בלוח זמנים קצר?
כן. במקרים דחופים ניתן להעמיד צוותים תוך יממה, אבל מומלץ להקדים כדי להספיק אישורים ולשריין ציוד.
מה לגבי עבודות לילה?
עבודות לילה דורשות תאורה, שילוט בולט ופריסה צפופה יותר של כוח אדם. החברה ערוכה למשמרות לילה וסופי שבוע עם הציוד המתאים.
האם ניתן לקבל חבילת “הכל כלול”?
כן. “דרך הצלחה” מציעה חבילות הכוללות תכנון, אישורים, צוותי פיקוח ודגלנות, ציוד ורמזורים ניידים – במחיר מאוחד ושקוף.



כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *